REGENERACJA DPF – W TROSCE O ZDROWIE TWOJEGO SAMOCHODU
Prawdopodobnie każdy z nas natknął się na jakieś przerażające dane dostarczane przez Światową Organizację Zdrowia. Według statystyk WHO z 2016 r. globalne zanieczyszczenie powietrza spowodowało około 4,2 miliona przedwczesnych zgonów na całym świecie. Przyczyną tych zgonów było narażenie na zanieczyszczenie otoczenia pyłem zawieszonym wyższym niż średnia 2,5 mikrometra. Narażenie na pył zawieszony może prowadzić do poważnych problemów zdrowotnych, takich jak choroby układu krążenia i układu oddechowego, a nawet nowotwory. Ale co to wszystko ma wspólnego z regeneracją DPF?
Obecnie każdy nowoczesny samochód z silnikiem Diesla ma tak zwany filtr cząstek stałych jako część standardowego i obowiązkowego wyposażenia. Zasadniczo zadaniem filtra DPF jest odfiltrowanie sadzy ze spalin, zapobiegając jej uwalnianiu do powietrza, którym oddychamy. Oprócz recyrkulacji spalin (EGR) i katalizatora, filtr DPF służy również do niezawodnego i skutecznego oczyszczania gazów spalinowych.
Aby zapewnić prawidłową i stabilną pracę filtra DPF, musi on być poddawany ciągłej regeneracji.
Może się to jednak zdarzyć tylko w średniej temperaturze 600 °C. Zwykle silnik osiąga tę temperaturę, gdy samochód pracuje z pełną prędkością podczas długich podróży autostradą. W ruchu miejskim silnik osiąga tylko około 400 °C temperatury spalania. W rezultacie sadza nie może zostać spalona i zatkać filtr DPF, ostatecznie uniemożliwiając mu wykonanie swojej pracy. W najgorszym przypadku zatkany filtr może doprowadzić do znacznego spadku osiągów silnika.
Jakie jest rozwiązanie?
Aby zapobiec blokowaniu się filtra DPF, zalecamy jego regularne serwisowanie. Ale skąd wiadomo, że filtr DPF wymaga serwisowania? Pierwszym widocznym znakiem, jaki da Ci samochód, jest kontrolka DPF, która pojawi się na desce rozdzielczej, informując, że wkrótce nastąpi całkowite zatkanie DPF.
Oto kilka objawów, które nie pozostaną niezauważone przez uważnego kierowcę:
- Utrata mocy silnika
- Wzrost zużycia paliwa
- Zauważalny wzrost emisji
- Samochód nie jest w stanie osiągnąć prędkości maksymalnej
W takim przypadku zaleca się podanie specjalnego Dodatek regenerujący DPF bezpośrednio do paliwa, co znacznie opóźnia zatykanie się DPF.
Jak to działa praca?
dodatek regenerujący DPF obniża temperaturę zapłonu do 350 stopni, umożliwiając spalanie sadzy, co prowadzi do pomyślnej regeneracji filtra DPF. W krajach o dobrej jakości paliwa zalecamy stosowanie dodatek przy co trzecim napełnianiu zbiornika, aby uzyskać czysty i skuteczny filtr DPF. W krajach o niskiej jakości paliwa zaleca się stosowanie tego środka zapobiegawczego przy każdym napełnianiu zbiornika.
Pamiętaj, że zapchany DPF zagraża nie tylko Twojemu samochodowi, ale także Twojemu samopoczuciu. To absolutna konieczność, aby o nią dbać.
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.